每一個(gè)城市的地鐵標(biāo)識(shí)，不僅能為該市的交通系統(tǒng)而且能為整座城市創(chuàng)造一種持久的認(rèn)同感。一個(gè)能馬上識(shí)別的圖標(biāo)代表著我們?nèi)绾螐囊坏刂亮硪坏亍?
每一個(gè)城市的地鐵標(biāo)識(shí)，不僅能為該市的交通系統(tǒng)而且能為整座城市創(chuàng)造一種持久的認(rèn)同感。一個(gè)能馬上識(shí)別的圖標(biāo)代表著我們?nèi)绾螐囊坏刂亮硪坏�。大多�?shù)城市的地鐵標(biāo)識(shí)都很簡(jiǎn)單（將字母“M”或“T”置于圓環(huán)或方框之中），但是有一些城市的地鐵標(biāo)識(shí)則很復(fù)雜。
我們從每個(gè)主要大城市快速交通系統(tǒng)來(lái)看哪些標(biāo)識(shí)能起作用、哪些則不能起作用。
我喜歡的十大地鐵標(biāo)識(shí)如下。
日本福岡市地鐵標(biāo)識(shí)
該市的地鐵標(biāo)識(shí)不僅像福岡市英文拼寫的首字母F，而且表明其運(yùn)作順暢、高效——這恰是每個(gè)人所想要的快速交通系統(tǒng)。
巴黎市地鐵標(biāo)識(shí)
巴黎地鐵和區(qū)域鐵路系統(tǒng)共享這一視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)中的字母和圓環(huán)用了同樣的字型和線寬。
印度德里市地鐵標(biāo)識(shí)
能很好地匹配這一快速新系統(tǒng)的就是這一簡(jiǎn)單卻又醒目的標(biāo)識(shí)。圓環(huán)里的線條很像鐵軌的截面。
以色列海法市地鐵標(biāo)識(shí)
海法的地鐵標(biāo)志表明其速度快、運(yùn)作高效。它也使用了黃色粗大線條，這在交通語(yǔ)境下恰得其宜。
英國(guó)利物浦市地鐵標(biāo)識(shí)
這一標(biāo)識(shí)相對(duì)于倫敦地鐵標(biāo)識(shí)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有自卑感。默西鐵路（Merseyrail）在圓圈里發(fā)展了字母“M”獨(dú)一無(wú)二的扭曲。這一字母特別厚重、有棱角。不像東歐一些系統(tǒng)，這個(gè)M看起來(lái)很精致，并用黃色和灰色這兩種在交通識(shí)別設(shè)計(jì)中看起來(lái)很好的色彩予以補(bǔ)充。
舊金山市地鐵標(biāo)識(shí)
舊金山市的BART（舊金山灣區(qū)捷運(yùn)系統(tǒng)）用了一個(gè)很嚴(yán)肅但很酷的顏色組合。連鎖在一起的字母“b”和“a”用很有吸引力的無(wú)襯線字體來(lái)表現(xiàn)。
悉尼市地鐵標(biāo)識(shí)
在標(biāo)識(shí)中傳達(dá)運(yùn)動(dòng)感能輕易地將其變成一個(gè)很漂亮的最終產(chǎn)品，但是將藍(lán)色和橙色予以模糊化使得每一個(gè)部分更為出色。
匹茲堡市地鐵標(biāo)識(shí)
將字母“T”置于圓環(huán)之內(nèi)并不是最稀罕的 ，但是匹茲堡市的系統(tǒng)設(shè)計(jì)真地很不同。字母與圓環(huán)的底部相接，這看起來(lái)自然更有趣，而且里面白色的“T”更添一層吸引力。
墨爾本市地鐵標(biāo)識(shí)
墨爾本市的地鐵標(biāo)識(shí)不僅是一個(gè)特別新穎而且是一個(gè)能很好推廣品牌的標(biāo)識(shí)。革新的字體與符號(hào)“M”形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。
倫敦市地鐵標(biāo)識(shí)
這是最具代表性的快速交通系統(tǒng)標(biāo)志之一，倫敦地鐵標(biāo)識(shí)用了很有吸引力的約翰斯頓字體。這一字體被視為很具英倫風(fēng)。
|
